1.堵版。網(wǎng)點(diǎn)堵塞會(huì)引起油墨的搬運(yùn)量下降,印刷品色彩將發(fā)作變化。發(fā)作堵版時(shí),要用溶劑或?qū)S们逑磩┣逑从“妫黄疳槍?duì)堵版發(fā)作的原因采取相應(yīng)的辦法。
2.印版磨損。印版磨損會(huì)使網(wǎng)點(diǎn)變小、變淺,從而影響了網(wǎng)點(diǎn)的載墨量。印版磨損的結(jié)果是色彩整體變淡。有時(shí)白版磨損使白墨上墨量缺乏,對(duì)基材底色的遮蓋力缺乏,此時(shí)應(yīng)停機(jī)換版生產(chǎn),舊版重新退鍍。若印版滾筒運(yùn)用過(guò)渡網(wǎng)墻坍塌導(dǎo)致不能退鍍,必須重新制版。
3.圖畫(huà)色彩不一致。版面橫向一起排布多個(gè)圖畫(huà)時(shí),可能發(fā)作印版左右兩頭圖畫(huà)色彩不一致的狀況。在制版進(jìn)程中,尤其是滿版實(shí)地時(shí),電雕從左到右容易發(fā)作網(wǎng)點(diǎn)大小的變化,因此,應(yīng)注意檢查印版滾筒左右兩頭的印刷作用差異。
4.印版規(guī)劃的合理性。在進(jìn)行印版規(guī)劃時(shí)要充分考慮到印版規(guī)劃對(duì)印刷進(jìn)程和印后加工的影響。比方80%和5%左右的網(wǎng)點(diǎn)跳躍區(qū)的色彩極易發(fā)作層次并級(jí),應(yīng)提早采取改動(dòng)辦法。
5.印刷環(huán)境要素。印刷車(chē)間的室溫假如發(fā)作大幅度變化,油墨的流動(dòng)狀況就會(huì)發(fā)作變化。一般生產(chǎn)車(chē)間的溫、溫度控制在溫度(23±5)攝氏度,濕度60%±5%。另外在冬季運(yùn)用油墨時(shí),要提早預(yù)熱,以增加油墨的流動(dòng)性。
6.印刷條件。當(dāng)版面遭到無(wú)規(guī)則的風(fēng)吹時(shí),印刷速度和干燥速度發(fā)作變化,都會(huì)導(dǎo)致印刷品的色彩發(fā)作變化。在印刷進(jìn)程中應(yīng)充分考慮以上要素。"/>
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作者:發(fā)布時(shí)間:2021-11-27瀏覽次數(shù):次
在作業(yè)本的印刷過(guò)程中,有些因素會(huì)導(dǎo)致印刷質(zhì)量下降。今天,恒宇印刷廠的小編給大家?guī)?lái)導(dǎo)致印刷質(zhì)量下降的幾個(gè)主要因素,供大家參考。
1.堵版。網(wǎng)點(diǎn)堵塞會(huì)引起油墨的搬運(yùn)量下降,印刷品色彩將發(fā)作變化。發(fā)作堵版時(shí),要用溶劑或?qū)S们逑磩┣逑从“妫黄疳槍?duì)堵版發(fā)作的原因采取相應(yīng)的辦法。
2.印版磨損。印版磨損會(huì)使網(wǎng)點(diǎn)變小、變淺,從而影響了網(wǎng)點(diǎn)的載墨量。印版磨損的結(jié)果是色彩整體變淡。有時(shí)白版磨損使白墨上墨量缺乏,對(duì)基材底色的遮蓋力缺乏,此時(shí)應(yīng)停機(jī)換版生產(chǎn),舊版重新退鍍。若印版滾筒運(yùn)用過(guò)渡網(wǎng)墻坍塌導(dǎo)致不能退鍍,必須重新制版。
3.圖畫(huà)色彩不一致。版面橫向一起排布多個(gè)圖畫(huà)時(shí),可能發(fā)作印版左右兩頭圖畫(huà)色彩不一致的狀況。在制版進(jìn)程中,尤其是滿版實(shí)地時(shí),電雕從左到右容易發(fā)作網(wǎng)點(diǎn)大小的變化,因此,應(yīng)注意檢查印版滾筒左右兩頭的印刷作用差異。
4.印版規(guī)劃的合理性。在進(jìn)行印版規(guī)劃時(shí)要充分考慮到印版規(guī)劃對(duì)印刷進(jìn)程和印后加工的影響。比方80%和5%左右的網(wǎng)點(diǎn)跳躍區(qū)的色彩極易發(fā)作層次并級(jí),應(yīng)提早采取改動(dòng)辦法。
5.印刷環(huán)境要素。印刷車(chē)間的室溫假如發(fā)作大幅度變化,油墨的流動(dòng)狀況就會(huì)發(fā)作變化。一般生產(chǎn)車(chē)間的溫、溫度控制在溫度(23±5)攝氏度,濕度60%±5%。另外在冬季運(yùn)用油墨時(shí),要提早預(yù)熱,以增加油墨的流動(dòng)性。
6.印刷條件。當(dāng)版面遭到無(wú)規(guī)則的風(fēng)吹時(shí),印刷速度和干燥速度發(fā)作變化,都會(huì)導(dǎo)致印刷品的色彩發(fā)作變化。在印刷進(jìn)程中應(yīng)充分考慮以上要素。